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Blue Moon (litt. en français : « lune bleue ») est une famille d'atterrisseurs lunaires développés et opérés par la société Blue Origin pour le programme Artemis de la NASA, incluant le véhicule cargo Blue Moon Mk1 et le véhicule habité ou cargo Blue Moon Mk2. Lancé depuis la base de Cap Canaveral par une fusée New Glenn, il doit permettre de déposer 3 tonnes de cargo à la surface de la Lune dans sa version Mk1, ou 30 tonnes dans sa version Mk2. La version Mk2 habitée doit emmener jusqu'à quatre astronautes sur la Lune puis les ramener en orbite lunaire, où le véhicule Orion se charge de l'aller-retour avec la Terre. En 2017 l'administration Trump décide de refaire de l'exploration de la Lune l'objectif de la NASA, puis en 2019 accélère le projet, donnant naissance au programme Artemis. Blue Origin développe le Blue Moon Mk1 dès 2017 mais échoue à obtenir le contrat de l'atterrisseur habité en 2021 face au Starship HLS de SpaceX, puis obtient un autre contrat en 2023 pour Blue Moon Mk2. Il doit être utilisé lors de la mission Artemis V en 2029, puis sa version cargo doit emmener le Lunar Surface Habitat en 2033. Le premier vol de la version Mk1 doit avoir lieu en 2026 avec la mission Blue Moon Pathfinder vers le pôle sud de la Lune. D'une hauteur de 8 mètres pour 21 tonnes dans sa version Mk1, ou 16 mètres et 45 tonnes dans sa version Mk2, Blue Moon utilise de l'hydrogène et de l'oxygène avec un ou plusieurs moteurs-fusées BE-7, le premier usage de ce couple d'ergols cryogéniques sur un atterrisseur lunaire. La version Mk2 consomme tous ses ergols pour atteindre l'orbite NRHO autour de la Lune et s'amarrer à la station spatiale Lunar Gateway, il doit alors être ravitaillé par un remorqueur spatial, qui nécessite lui-même d'abord plusieurs lancements de ravitaillement par la fusée New Glenn en orbite basse terrestre. Cette architecture demande la mise au point du transfert et de la conservation de longue durée d'ergols cryogéniques dans l'espace, deux technologies immatures.